Las ventas de turismos de ocasión lograron en junio superar las cifras prepandemia. De esta forma, alcanzaron un total de 168.797 unidades, lo que supone un 14,5% más que el mismo mes de 2020 y un 6% por encima de junio de 2019, según datos de GANVAM. En el primer semestre, las operaciones con vehículos usados acumulan un total de 956.145 unidades, un 42% más, aunque todavía un 4% por debajo respecto al mismo periodo de 2019.
De esta forma, los datos de la patronal de la distribución muestran que ante la debilidad del mercado de turismos nuevos -que en un mes tradicionalmente fuerte en ventas como es junio registró una caída de casi el 26%- el de ocasión se consolida con 1,7 ventas de usados por cada nuevo, superando incluso las previsiones lanzadas, en las que se estimaba un ratio VO/VN de 1,5 a 1 para el sexto mes del año. En el acumulado, las operaciones con turismos de segunda mano consiguen ya doblar a las de nuevos, con un ratio de 2,1 a 1 hasta junio.
Las ventas de usados procedentes de flotas crecen por encima de los más antiguos Analizando las ventas por antigüedad, los datos de Ganvam evidencian que, si bien las ventas de usados de más de 15 años siguen representando una tercera parte del mercado, las operaciones con modelos de entre tres y cinco años crecieron en junio a un ritmo del 47% con respecto a 2019, frente a la subida del 29% experimentada por los más antiguos.
En el conjunto del primer semestre, estos usados jóvenes -procedentes de flotas en su mayoría acumulan un total de 114.937 unidades vendidas, lo que supone casi un 33% más que en el mismo periodo de 2019, alcanzando el 12% del total del mercado de ocasión en lo que va de año.
Las ventas de particulares, a la baja Por canal de venta, los datos muestran que, aunque todavía concentran más de seis de cada diez operaciones, las ventas de particulares se sitúan un 3,4% por debajo respecto al primer semestre de 2019, lo que pone de manifiesto que estamos ante un comprador más racional, cada vez más consciente de la fiabilidad y seguridad que supone acudir a un vendedor profesional.
En este sentido, los operadores de renting -que inyectan al mercado de segunda mano los vehículos una vez terminados los contratos de alquiler- aumentaron un 51% sus transacciones con usados hasta junio, si lo comparamos con el mismo periodo de 2019.
Seis de cada diez ventas son diésel. Por tipo de combustible, el mercado de usados continúa dieselizado. Así, aunque acumulan un descenso del 9,2% hasta junio respecto al mismo periodo de 2019, las operaciones con modelos diésel concentraron el 60% de las operaciones. Los de gasolina, por su parte, con un descenso del 1,9% respecto a las cifras prepandemia, acumularon 344.963 unidades vendidas en el primer semestre.
Los eléctricos -que suponen el 0,5% del mercado- mantienen su tendencia alcista y con un total de 4.434 unidades vendidas hasta junio, acumulan un aumento del 213,8% con respecto al primer semestre de 2019.
Madrid y Asturias, las únicas regiones que cierran el semestre en positivo. En un análisis por comunidades autónomas, los datos muestran que, en el primer semestre, Madrid ha sido donde más aumentaron las ventas, con una subida del 7,1% frente al mismo periodo de 2019, alcanzando las 143.590 unidades, seguida de Asturias, con una subida del1,2% hasta junio.
Por contra, el resto de las autonomías registran caídas, siendo Baleares, con un descenso del 15,5%, la que más cayó en el primer semestre comparada con el mismo periodo de 2019. Le siguieron, La Rioja (-11,3%), País Vasco (-9,1%), Murcia, (-7,2%), Catalunya (-7,5%), Canarias (-6,5%), Navarra (-6,2%), Andalucía (-5-5%), Castilla y León (-5-5%), Comunidad Valenciana (-4,4%), Cantabria (-4,2%), Galicia (-4,2%), Aragón (-3,5%), Extremadura (-3,3%). Castilla-La Mancha, con un descenso del 2,6% hasta junio fue la que menos cayó comparada con el primer semestre de 2019
Fuente: Ganvam