El Mitsubishi Eclipse Cross, es sin duda un ejemplo de cómo un modelo de una marca minoritaria con una oferta solo de motores de Gasolina, gracias a un diseño acertado y unas tarifas muy competitivas, puede ser un éxito comercial. Hoy pasa por nuestras páginas la versión más equipada con tracción total 4WD con motor gasolina 1.5 turboalimentado y cambio automático CVT de 8 relaciones, sin duda una de las mejores opciones para aquellos que buscan un todocamino de tamaño medio con capacidades off-road.
Su imagen ha conquistado a muchos españoles durante los años que lleva en el mercado, ya que estamos delante de un coche con una imagen robusta y un diseño atractivo, con una línea de SUV coupé muy conseguida
El interior es muy similar al de su hermano el ASX,dispone de un cuadro de fácil lectura que se complementa con un práctico y legible 'head up display', que incluye datos de la velocidad, navegador, control de crucero, así como avisos prácticos (puertas mal cerradas, detector de obstáculos, etc).
Los asientos son muy ergonómicos y sujetan bien el cuerpo, con un elevado confort de marcha,
Las plazas traseras están algo limitadas por una altura justa para aquellos que sean muy altos, pero el resto de cotas cumplen con nota y el mullido del asiento es bien cómodo.
Dispone de un buen maletero con una capacidad de carga entre 375 y 485 litros según desplacemos la banqueta trasera. Bajo el maletero encontramos una útil bandeja compartimentada.
La tracción total dispone de tres modos de conducción: si circulamos por carreteras asfaltadas deberemos seleccionar el modo auto. Si vamos a pisar fuera de la carretera debemos seleccionar el modo para tierra, y finalmente un específico para nieve. Su funcionamiento es soberbio tanto en el caso de tierra cómo de nieve, sobre asfalto ese plus de seguridad se nota al volante con una confianza elevada en las reacciones del vehículo.
La versión probada equipa un propulsor de 1,5 litros con turbo que entrega 163 CV. Las prestaciones no son deportivas, pero sorprende lo rápido que se puede ir con él, pasa de 0 a 100 Km/h en 10,4 segundos y tiene una velocidad punta de 200 Km/h.
Valoración Fin: Esta versión tope de gama, equipada hasta los dientes, con tracción total, cambio automático y motor de 163 cv sale por 37.150 euros, a lo que hay que aplicar los jugosos descuentos que nos esperan en nuestro concesionario Mitsubishi Catalunya. Nos parece un buen coche, muy polivalente y enfocado a aquellos que o les gusta subir a la montaña para practicar deportes de nieve o quienes buscan un coche muy seguro para todo, nos ha gustado de verdad.
Oriol Sintas. ElMotor.net
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