En el marco del pasado Salón Motoh! Barcelona, el Gremi del Motor ha reunido expertos en la materia para debatir sobre el papel de la motocicleta en las ciudades.El director del dbate, Jorge del Olmo, ha seleccionado como retos la seguridad vial, el estacionamiento y la innovación.
En materia de la seguridad vial se ha hecho especial hicapié en el hecho de que la siniestralidad en Barceloana ha descendido considerablemente y, aunque las cifras referentes a la moto siguen esta tendencia. Se siguen relacionando el número de siniestros y el número de desplazamientos en moto con un porcentaje que se puede considerar bajo.
La apuesta de los expertos para mejorar la seguridad vial pas por la formación. Lluis Puerto (Racc) propone que algunas multas se puedan compensar con formación. Auúnque este planteamiento ya tiene algún precedente, sería necesario dar una notoriedad y un impulso a esta propuesta , Antonio Muniente (Alesport) puntualiza que si la formación vial se hace correctamente, esta puede ser atractiva para el usuario. En referencia al estacionamiento en Barcelona, se cifran en 290 mil el número de plazas para motos, cantidad insuficiente, si se tiene en cuenta a todas las motos que circulan habitualmente por Barcelona. En este sentido, se destaca que la problemática se centra en puntos muy concretos del centro de la ciuadad.
Con respecto a las motocicletas del futura, las eléctricas técnicamente van bién y en cuanto a su comportamiento, este es muy parecido al del motor de combustión, según Muniente, hace falta resolver algunos aspectos como la autonomia y el precio.
En su turno, José Maria Riaño solicita no centrarse unicamente en la moto eléctrica como alternativa de futuro y valora de manera muy positiva el plan de ayudas MOVEA, aunque sorprende que no esten incluidos los ciclomotores, Rafael Olmos del Servei Catala de Trànsit, destaca que l motor de combustión desaparecerá en un futuro más o menos lejano, por motivo de sus efectos negativos.El último aspecto referente a los vehículos eléctricos que se aborda es el ruido y se apunta que se está planteando la conveniencia que estos vehículos ( aunque pueden ser silenciosos ) emitan algún tipo de sonido, por una cuestión de seguridad vial.
De izquierda a derecha. Los expertos Sres. Rafael Olmos (SCT), Lluis Puert (Racc), José Maria Riaño (Anesdor), José Reina (Guardia Urbana de Barcelona), Antonio Muniente (Alesport) y Jorge del Olmo ( Gremi del Motor).
