Prueba Gremimotor: ŠKODA CITIGOe iV 100% Eléctrico

Publicado el 26 noviembre, 2019 por vicens
El lanzamiento al mercado del ŠKODA CITIGOe iV marca el inicio de la era de la movilidad eléctrica para la marca – 124 años después de sus inicios como taller de bicicletas en Mladá Boleslav.
Gracias a su motor de 61 kW  alimentado por una batería de iones de litio de 36,8 kWh, el primer coche totalmente eléctrico del fabricante dispone de una autonomía de 260 km en ciclo WLTP. Esto, junto con sus dimensiones compactas, un alto nivel de confort, innovadoras soluciones digitales y un precio muy competitivo, lo convierte en la solución de movilidad individual ideal para clientes jóvenes y urbanos.
Limpio, ágil y espacioso a pesar de sus dimensiones compactas, el ŠKODA CITIGOe iV es un vehículo perfecto para las ciudades modernas.  A pesar de tener apenas 3.597mm de largo y 1.645mm de ancho, ofrece un interior espacioso para cuatro ocupantes y un maletero con una capacidad de 250 l.
Por fuera, el primer ŠKODA totalmente eléctrico tiene un aspecto distinto del de los modelos CITIGO con motores de combustión interna, especialmente su parte frontal. La parrilla del radiador típica de ŠKODA es del mismo color de la carrocería; el parachoques situado debajo también ha sido rediseñado.
Motor eléctrico de 61 kW
El CITIGOe iV con tracción delantera  equipa un motor eléctrico de 61 kW (83 CV) de potencia. dispone de una autonomía de 260 km. El par motor máximo de 210 Nm está disponible de forma inmediata, la aceleración de 60 a 100 km/h se produce en 7,6 segundos,  con una velocidad punta es de 130 km/h, el pequeño urbano ofrece unas características de conducción especialmente dinámicas. El motor eléctrico está alimentado por una batería de iones de litio de 60 Ah y 36,8 kWh de capacidad, gracias a la cual el CITIGOe iV puede recorrer hasta 260 km en ciclo WLTP sin parar a recargar. La batería tiene garantía de 8 años o 160.000 km, garantizando el 70% de la capacidad de la misma.
Los precios de lista del CITIGOe iV son de 22.370€ para el acabado Ambition y 22.970€ para el Style aunque, gracias a las condiciones comerciales de descuento y siempre que el vehículo se financie con Volkswagen Finance, el precio de lanzamiento es de 17.900€ para el acabado Style incluyendo 4 años de garantía de fabricante o 60.000km.
Oriol Sintas
Prueba completa en ElMotor.net

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El Salón Ocasión reúne a las principales marcas con la mejor oferta de coches seminuevos

Publicado el 19 noviembre, 2019 por vicens
El evento de Fira de Barcelona pone a la venta más de 3.500 vehículos de bajas emisiones
La 39ª edición del Salón Ocasión será una de las más completas de los últimos años con más de 3.500 vehículos seminuevos de grandes marcas en venta, con los mejores precios garantizados, que ocuparán más de 23.000 m2 de los palacios 1 y 2 del recinto de Montjuïc. El certamen, organizado por Fira de Barcelona, cuenta con el apoyo del Gremi del Motor y de la FECAVEM.
Del 29 de noviembre al 8 de diciembre, los visitantes podrán adquirir todo tipo de vehículos seminuevos que van desde utilitarios hasta unidades de alta gama, nacionales y de importación, procedentes en la mayoría de los casos de kilómetro cero, gerencia, demostración, cortesía, flotas de alquiler, leasing o renting. Todos los vehículos que se ponen en venta han sido revisados por Applus+, una de las compañías líderes mundiales en inspección, ensayos y certificación, lo que garantiza su perfecto estado y su inmediata puesta en circulación.
El salón cuenta con la presencia de modelos de las principales marcas del mercado, como Audi, Citroën, Dacia, DS, Ford, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, Mahindra, Mercedes Benz, Mini, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Seat, Smart, Skoda, Ssangyong, Subaru, Toyota, Volvo, Opel y Volkswagen a través de concesionarios oficiales y de tiendas de coches como DifiMolins, Grup T Automoció, Motorcat, Movento y M Automoción, entre otras.
Asimismo, en el portal de vehículos www.gremimotor.com los visitantes podrán conocer, toda la oferta completa y detallada de todos los turismos expuestos que se pondrán a su disposición durante el salón.
Vehículos sostenibles
El Salón Ocasión vuelve a consolidarse como el mayor concesionario de vehículos seminuevos de Catalunya, y se convierte en el lugar más adecuado para cambiarse de coche y cumplir con las nuevas normativas en zonas de bajas emisiones en la ciudad de Barcelona. En este sentido, los expositores ofrecerán a los visitantes las mejores ofertas y promociones del mercado de vehículos que ayudan a reducir los niveles de contaminación.
El certamen, al que se accederá por Plaza del Universo, abrirá de 15 h. a 20 h. durante los días laborables y de 11 h. a 20 h. los fines de semana y días festivos. El precio de entrada al Salón Ocasión será de 6 euros, y, para los menores de 18 años acompañados, el acceso será gratuito.

Salón Ocasión

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La renovació del vehicle, factor clau per la seguretat i la sostenibilitat. Per Seguretat i Sostenibilitat Renova el teu Vehicle !

Publicado el 15 noviembre, 2019 por vicens

El Gremi del Motor engega una campanya pública en els principals mitjans de comunicació offline i online per tal de sensibilitzar als usuaris de vehicles de les nostres ciutats i fomentar la renovació del parc mòbil. Amb l’eslògan “Per Seguretat i Sostenibilitat Renova el Teu Vehicle”,  i la base de les etiquetes mediambientals emeses per la DGT, que a partir de gener han de dur tots els vehicles a la ciutat.
Amb aquesta campanya, que es fa amb el suport de la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de Barcelona i el suport del portal del motor Coches.net, Fecavem llençà un missatge als usuaris, amb una idea clara de que per unes tenir unes ciutats molt més sostenibles, amb menys contaminació i més seguretat, es imprescindible la renovació del parc mòbil ( cotxes, motos, furgonetes,..)
Aquesta acció s’emmarca dins la política de la patronal de la distribució del motor Fecavem, (que engloba els quatre gremis provincials), de conscienciació de l’opinió pública envers el fet que la seguretat i la sostenibilitat  passen per la renovació del parc mòbil antic per uns vehicles més segurs i menys contaminants.
La campanya durarà fins a finals d’any i es difondrà a través de falques de ràdio, elements gràfics i multimedia, i es pretén viralitzar al màxim la comunicació a tot el territori també a través de les xarxes socials.

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Consejo Gremimotor: Las lunas del automóvil pueden ser objeto de inspección y sanciones.

Publicado el 11 octubre, 2019 por vicens
Las lunas del automóvil son un elemento clave para la seguridad y por este motivo pueden ser objeto de inspección y sanciones., cuando se hace un mal uso o mantenimiento de ellas.
Según el Reglamento General de Circulación, “la superficie acristalada del vehículo deberá permitir, en todo caso, la visibilidad diáfana del conductor sobre toda la vía por la que circule” y “el conductor de un vehículo está obligado a mantener el campo necesario de visión”.
La función principal del parabrisas y del resto de cristales de un vehículo es proporcionar una correcta visibilidad al volante.
Un parabrisas roto o sucio entorpece la visión y aumenta drásticamente el riesgo de sufrir un accidente. Por este motivo mayoría de las multas relacionadas con las lunas están relacionadas con la visibilidad.
Las siguientes situaciones son objeto de sanción de 200 euros, sin pérdida de puntos. Además, en virtud del artículo 84 de la LSV, los agentes de tráfico podrán inmovilizar el vehículo si este presenta “deficiencias que constituyan un riesgo especialmente grave para la seguridad vial”, entre las que podrían encontrarse un parabrisas dañado.
  • Circular con el parabrisas o el resto de los cristales con daños o roturas que dificulten una correcta visibilidad.
  • Circular con el parabrisas o el resto de los cristales con una capa de suciedad o de hielo que dificulte una correcta visibilidad.
  • Circular con el parabrisas o el resto de los cristales con láminas, adhesivos, cortinillas u otros elementos no autorizados que dificulten una correcta visibilidad. La pegatina de la ITV ha de ir en el ángulo superior derecho del parabrisas y la del distintivo ambiental de la DGT, en la esquina inferior derecha; en ambos casos por su cara interior.
  • Circular con un soporte para teléfono móvil adherido al parabrisas en una zona que dificulte una correcta visibilidad.
  • Un laminado o tintado incorrecto también puede ser motivo de sanción.
  • Utilizar láminas adhesivas o cortinillas sin llevar dos espejos retrovisores exteriores.
  • Utilizar vidrios tintados o coloreados no homologados.
  • Utilizar vidrios tintados o coloreados en las ventanillas delanteras (con excepción de personas que sufren lupus u otra enfermedad especialmente sensible a los rayos del sol, así como vehículos oficiales o de usuarios protegidos).
También nos pueden multar con 80 euros, sin retirada de puntos, por llevar las escobillas de los limpiaparabrisas gastadas. Si se están produciendo precipitaciones intensas y los limpiaparabrisas no funcionan, o su funcionamiento es muy deficiente, los agentes de tráfico podrán llegar a inmovilizar el vehículo por este motivo.
Carglass.
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Notícia Gremimotor: Más de 4,3 millones de vehículos son rechazados por la ITV en primera inspección

Publicado el 11 octubre, 2019 por vicens
Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) españolas llevaron a cabo la inspección de 20.714.602 vehículos durante el año 2018, un 2,52% más que en 2017. Del total, el 20,9% (4.331.123) no superaron a la primera la inspección obligatoria.
En ese incremento respecto al año anterior ha tenido notable importancia la normativa que regula en España la inspección técnica de vehículos y que entró en vigor en mayo de 2018 (Real Decreto 920/2017). El control de emisiones en vehículos ligeros y pesados por medio de la lectura de los registros en las centralitas del motor ha conseguido detectar unos 180.000 vehículos más con emisiones no acordes a la normativa aplicable, informan desde Aeca-ITV.
Esta tasa de rechazo obedece a que durante las inspecciones se detectaron hasta un total de 27.225.429 defectos, de los cuales 8.385.076 eran graves (aquellos que automáticamente imposibilitan que un vehículo pueda superar la inspección técnica). Así, el promedio de errores graves detectados por vehículo rechazado es de 2,5 defectos por vehículo, ya que en muchos de ellos se detectaron más de un defecto grave.
La crisis económica ha contribuido de manera decisiva a que la edad media del parque español se incremente hasta los doce años y, en consecuencia, a que el número de vehículos obligados a pasar la ITV con mayor frecuencia aumente. Según Guillermo Magaz, director gerente de Aeca-ITV, “se trata de uno de los parques más antiguos de Europa, lo que supone un problema desde el punto de vista de la seguridad vial y del medio ambiente”. En países como Reino Unido, Francia o Alemania, la media de edad está entre los ocho y nueve años. Antes de la crisis económica en nuestro país, por ejemplo en 2007, la media era de ocho años.
Desde la asociación preocupa el alto nivel de absentismo, vehículos que circulan sin tener la ITV vigente y que en nuestro país se sitúa en el 20%. Guillermo Magaz pone el foco en el llamado transporte de última milla (furgonetas) y motocicletas/ciclomotores. En las furgonetas el nivel de absentismo alcanza el 40%, lo que supone que cerca de 2,2 millones de este tipo de vehículos circulan sin la correspondiente inspección en vigor. “Si tenemos en cuenta que la antigüedad media de estos vehículos es de 16 años, tenemos todos los factores para que la siniestralidad siga aumentando en este tipo de vehículos, como demuestran los informes de accidentabilidad de la DGT”, advierte el director gerente de Aeca-ITV.
En segundas inspecciones, a las que los vehículos rechazados están obligados a presentarse, el número de vehículos que pasó la inspección -tras corregir las deficiencias técnicas graves que se les detectaron- fue de 4.035.367, mientras que el porcentaje de rechazados en segunda o posteriores inspecciones es del 8,51% (375.549 vehículos).

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