Noticia Gremimotor: La moto, la solución de movilidad más versátil para los conductores

Motos.net y ANESDOR,  han presentado el estudio “Movilidad en Moto 2019”. El documento revela que el 57% de los encuestados utiliza la moto todos los días, una circunstancia de especial importancia ya que remarca la faceta multipropósito de las motos: eficaces para afrontar la movilidad en los días laborales y con carácter lúdico los fines de semana. Este análisis se ha fundamentado en las respuestas de 4.391 encuestados a través del portal motos.net.
“En este estudio podemos constatar la importancia que tienen las motos como elemento y solución de movilidad, y que encajan perfectamente con los objetivos marcados a la hora de mejorar los desplazamientos en nuestras ciudades, haciendo que estos sean económicos y cómodos a la vez que favorecen la descontaminación de nuestras ciudades. Deberíamos, entre todos, contribuir para tener una mejor convivencia entre las diferentes opciones de movilidad en las ciudades”, afirma Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de motos.net.
Además, el 72% de los encuestados utiliza su vehículo tanto en carretera como en ciudad. La media de kilómetros al año es de 6.837 y de 27 cada día que los motoristas utilizan su vehículo. Además, cabe destacar que el trayecto más frecuente es de entre 21 y 40 minutos.
José María Riaño, secretario general de Anesdor, ha señalado que “cada vez más ciudadanos se desplazan en moto. Su rapidez, su eficiencia en términos medioambientales y su bajo coste económico propician que se haya convertido, en los últimos años, en una solución para el desplazamiento de millones de ciudadanos”. “Este estudio es de gran utilidad para las marcas, ya que conocer los comportamientos de los usuarios ayuda a entender sus necesidades de movilidad”, ha asegurado.
El coche, principal alternativa por delante del transporte público
Por otra parte, los ciudadanos que se desplazan en moto ven, de forma mayoritaria (91%), el coche como la alternativa de transporte capaz de cubrir sus necesidades. Solo el 24% cree que podría llegar eficazmente a sus destinos habituales en transporte público.
Un 80% de los motoristas creen que las paradas avanzadas en los semáforos son útiles y el 65% es consciente que los pasos de cebra en dados son más seguros. Respecto a la calidad del asfalto en su comunidad, los madrileños son los más disconformes y los valencianos los más conformes.
No conductores
Entre el grupo de los no usuarios de moto, un 32% asegura que no la utiliza porque “se desplaza con la familia”. Destaca también que el 99% de los encuestados sabe que 3 años de carnet B se puede conducir una moto de 125.
En cuanto a la seguridad, los no conductores perciben que ir en bicicleta es el doble de inseguro e ir en patinete el triple que desplazarse en moto.
Para los encuestados no usuarios de moto la reducción en los tiempos de desplazamiento es la principal virtud de la moto, seguida de su bajo coste económico.

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Noticia Gremimotor: El Salón Ocasión vende más de 3.400 vehículos seminuevos en una edición de récord

El Salón Ocasión de Fira de Barcelona, ha vendido más de 3.400 coches seminuevos y de ocasión, un 10% más que en la edición del año pasado, lo que supone una cifra récord en la historia del certamen. En este sentido, en los 10 días de celebración, se calcula que el salón ha generado aproximadamente un volumen de negocio superior a los 70 millones de euros en venta de vehículos, teniendo en cuenta un precio medio por unidad de 21.000 euros.
Los visitantes del Salón Ocasión, que se ha celebrado del 29 de noviembre al 8 de diciembre en el recinto de Montjuïc, con el apoyo de Gremi del Motor y FECAVEM, han mostrado interés en adquirir coches que cumplan las nuevas normativas de zonas de bajas emisiones que entrarán en vigor en enero. De esta manera, el salón ha contribuido a renovar el parque automovilístico de la ciudad con la venta de más de 3.400 automóviles que respetan las regulaciones medioambientales.
Por otro lado, el número de asistentes ha aumentado un 15% respecto la edición del 2018 con más de 24.000 visitantes que se han interesado, sobre todo, en los vehículos con una antigüedad máxima de tres años y cuyos precios oscilaban entre los 18.000 y los 32.000 euros.
El presidente del Salón Ocasión y de FECAVEM, Jaume Roura, ha mostrado su gran satisfacción por la edición de este año y ha destacado que “el buen resultado del salón indica el gran momento por el que pasa el sector de los vehículos de ocasión y demuestra que se trata del concesionario más importante de coches seminuevos de Catalunya”.
Precisamente, el éxito de esta edición va en línea a los buenos resultados de un sector que, según un estudio del Gremi del Motor y FECAVEM realizado en el marco del salón, señala que en los diez primeros meses de 2019 se han vendido en Catalunya más de 275.000 vehículos de ocasión, lo que supone un crecimiento del 6% respecto al mismo periodo del año anterior. En España, las ventas han crecido un 9,2% con más de 1,8 millones de unidades.

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Prueba Gremimotor: Seat León ST 2.0 TDI 150 CV

La versión familiar del León es sin duda una de los productos más redondos de la gama Seat Actual, ya que a la variedad de versiones y acabados, se une una estética atractiva y un precio de compra competitivo.
La versión probada es una de nuestras favoritas, se trata de la equipada con motor Diesel 2.0 de 150 CV, cambio manual de 6 relaciones y acabado FR.
En cuanto a equipamiento, poco se puede pedir que no esté incluido de serie, navegador, faros full led, dirección progresiva, sensores de estacionamiento y cámara de marcha atrás, además de los ya habituales sistemas de asistencia.
Con 4,28 metros de longitud, el Seat León 2.0 TDI cuenta con un espacio interior muy aprovechable. Cuatro adultos se acomodan bien en el interior con unos buenos y cómodos asientos.
El propulsor de 150CV representa un equilibrio entre prestaciones, pasa de 0 a 100 Km/h en tan solo 8,12 segundos y una velocidad punta de 215 km/h y de economía de uso, nosotros conseguimos un consumo medio de tan solo 5,2 litros a los 100 kilómetros, practicando una conducción económica.
En movimiento, en carreteras secundarias con mucha curva donde hay que mover constantemente la dirección, el Seat León ofrece un excelente comportamiento, con un paso por curva neutro, en el que sólo al límite muestra un ligero subviraje.
En ciudad su tamaño contenido, nos permite una circulación ágil y un callejeo fácil, estacionar también es un juego de niños.
Las autopistas son un terreno muy favorable para el León ST, tiene un funcionamiento suave, cómodo, estable y silencioso, perfecto para grandes y largos viajes.
Valoración Final: Esta versión del León Familiar es un coche para todo muy adecuado, con un precio de tarifa de 27.000 euros (en el concesionario, os lo arreglarán bastante) una economía de uso y mantenimiento muy buena, una conducción cómoda y fácil y mucho espacio de carga. No os defraudará.

Prueba completa. Oriol Sintas. ElMotor.net.

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Consejos Gremimotor: circular con seguridad por la nieve.

El sentido común, la precaución y seguir una serie de consejos básicos aumentará la seguridad de nuestros desplazamientos y puede evitarnos muchos problemas, Carglass nos facilita una guía con los mejores trucos y consejos para circular con seguridad en la nieve y para que el frío no nos coja desprevenidos.
1. Informarse y planificar. Antes de salir a la carretera en invierno hay que saber qué condiciones climatológicas nos podemos encontrar. Hoy en día es muy sencillo consultar en Twitter, en apps, en la radio…
2. Mantenimiento. Si hay un día en el que nuestro coche no pude dejarnos tirados es en mitad de un temporal. Así que, si tienes alguna sospecha o sabes que hay algún punto mecánico de tu coche que puede flaquear, mejor no salgas de viaje con él.
3. Los neumáticos. En condiciones difíciles de adherencia es cuando más se nota el desgaste de los neumáticos. Si los de tu coche están cerca del final de su vida útil, no te aventures. Los de tipo “All Season” permiten circular en nieve sin cadenas, y ofrecen un buen agarre longitudinal a la hora de frenar y acelerar.
4. Cadenas. Solo hay una forma de saber montar cadenas: practicando. Invierte 15 minutos en montarlas en casa antes de salir, para saber cómo se hace. Porque si no sabes hacerlo, es muy complicado que consigas ponerlas en mitad de un temporal, con las manos congeladas y el coche metido en la nieve.
5. Sé precavido y prepárate. Lleva el depósito de gasolina bien lleno, mantas, comida, bebida y una linterna, por si te toca pasar muchas horas atrapado dentro del coche.
6. Visibilidad. Lo primero para conducir es poder ver a través del parabrisas, de las ventanillas laterales y de la luna trasera. Antes de salir hay que descongelar el parabrisas. Hacerlo con agua muy caliente, o con el aire de la calefacción a temperatura elevada puede provocar su rotura. Carglass recomienda utilizar una rasqueta de plástico, o rociar el cristal con alcohol. No es recomendable accionar los limpiaparabrisas cuando el cristal está helado, pues se dañan las escobillas.
7. Lee la superficie.Intenta comprender la superficie de la carretera y cómo influye en el agarre del coche. La nieve recién caída, por ejemplo, agarra más que cuando está compactada, donde además podrían aparecer placas de hielo. Si no hace mucho frío ni hay demasiada nieve, es mejor seguir las roderas o huellas que van dejando los coches que han pasado por la carretera antes que nosotros. Pero si ha nevado mucho y las temperaturas caen, la nieve de la rodera estará muy compactada y agarrará menos. En cualquier caso, es mejor salirse de las roderas si tenemos que hacer una frenada fuerte.
8. Pendientes e inercias. Hay que estar muy atentos a las subidas, bajadas e inclinaciones laterales del asfalto, porque en ellas es más fácil perder el control del coche, que puede desplazarse por inercia hasta parar contra algo.
9. Prueba. Frena y acelera con más intensidad, de vez en cuando, para comprobar la capacidad de agarre de tu coche en cada circunstancia.
10. Conduce con suavidad y precaución. El consejo general para conducir sobre la nieve es ser suave, tanto con la dirección, como con los frenos y el acelerador. Cualquier brusquedad romperá la precaria adherencia del neumático y provocará un deslizamiento. Hay que ser muy prudente con las velocidades y aumentar la distancia de seguridad con otros vehículos, pues necesitaremos mucho más espacio para detenernos.  En autovía, dos consejos importantes: hay que mantener libre el carril izquierdo, para que las quitanieves y vehículos de emergencias puedan pasar (incluso nos pueden multar por circular por ese carril). Y cuidado con los puentes: es donde primero se acumula la nieve y donde más fría está.
Carglass

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La DGT sanciona al 5,6% de las furgonetas controladas en su campaña de vigilancia

La última campaña de la DGT se ha centrado en la importancia que tiene el mantenimiento adecuado de los vehículos para realizar desplazamientos seguros.
La Dirección General de Tráfico ha llevado a cabo una campaña especial de vigilancia sobre las furgonetas que circulan por nuestras carreteras. El 5,6% de los vehículos de este tipo controlados por la DGT (3.687 unidades frente a las 65.028) incumplía alguna o varias normas de circulación y seguridad vial.
Según los datos recogidos, un total de 282 ocupantes de las furgonetas paradas por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil fueron denunciados por no utilizar el cinturón de seguridad, mientras que 715 lo han sido por circular a una velocidad superior a la permitida, informan nuestros compañeros de Todotransporte.
Además, la campaña de vigilancia se ha centrado en la importancia que tiene el mantenimiento adecuado de los vehículos para realizar desplazamientos seguros. En este sentido, 834 conductores fueron denunciados por circular sin la ITV en regla, mientras que otros 115 circulaban con los neumáticos en mal estado y un total de 171 furgonetas fueron inmovilizadas por no reunir las condiciones mínimas de circulación.
Por otro lado, los agentes encargados de hacer las inspecciones se han centrado en detectar posibles infracciones a la hora de estibar la carga. A lo largo de los cuatro días de campaña “407 conductores fueron denunciados por exceder el peso permitido en su vehículo y otros 136 por llevar una incorrecta disposición de la carga”, recuerdan desde la DGT.
Respecto a la documentación tanto del vehículo como del conductor, destacan las 351 denuncias formuladas por estos motivos, de las cuales 80 fueron por carecer del seguro obligatorio. El alcohol y las drogas continúan afectando muy negativamente al segmento de las furgonetas; de hecho, en 116 conductores de este tipo de vehículos se detectaron alcohol (27) o drogas (89).

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