Constituida la Mesa para la Seguridad Infantil en el vehículo

Fabricantes de sistemas de retención infantiles, importadores de sillitas, clubes automovilísticos, universidades, la Asociación Española de Pediatría, la DGT, los consumidores, la Asociación Nacional de Seguridad Infantil, en resumen, todo el sector se ha reunido, por primera vez para constituir el foro más importante sobre seguridad infantil en España, con un único objetivo: mejorar la protección de los pequeños en el vehículo. El encuentro celebrado en el Circuito del Jarama, supone el primer paso para la creación de un punto de encuentro y trabajo donde los usuarios puedan encontrar respuestas a sus dudas, donde los distribuidores dispongan una formación integral, y en el que la investigación científica aporte soluciones a las cuestiones sobre los sistemas y su uso.
Por primera vez, y bajo el lema “Su seguridad, nuestro compromiso”, el sector que engloba a las empresas de sistemas de retención infantil en España se une para buscar fórmulas de trabajo que permitan reducir el riesgo de lesiones de los niños en sus desplazamientos en el vehículo. De esta forma, y en colaboración con el resto de la sociedad a través de las diferentes instituciones representadas, se crea un foro para reducir el riesgo de lesiones infantiles en el vehículo, cuya meta final es conseguir la cifra de cero niños víctimas mortales.
Durante el encuentro, convocado por el RACE en el Circuito del Jarama, los participantes se comprometieron en la mejora de la seguridad de los niños, con la firma de un acuerdo en el que se propuso como objetivo mejorar la formación de los profesionales encargados de la venta de dispositivos de retención infantiles mediante su capacitación técnica, al tratarse de un sistema de seguridad que requiere de una preparación específica sobre prevención de riesgos.
Igualmente, se potenciará la información a los responsables de la seguridad de los menores, mediante materiales y recursos destinados a mejorar su conocimiento sobre protección infantil, además de investigar y promover los estudios técnicos que mejoren la seguridad y reduzcan el riesgo de los pequeños en los vehículos, contando para ello con la colaboración de entidades de reconocido prestigio en la materia. También se desarrollarán campañas divulgativas de concienciación sobre la necesidad de llevar a los pequeños correctamente protegidos en el vehículo.
En esta primera reunión asistieron 24 instituciones y 38 representantes, como los fabricantes e importadores de las firmas Kiddy, Joie, Play, Cybex, Besafe, Concord, Jané, el grupo Dorel (Bebeconfort y Maxi Cosi), Baby Auto, Be Cool, Mondial Safe, Recaro, Romer y Klippan; los clubes RACE y RACC; la organización de consumidores (OCU); la Dirección General de Tráfico (DGT); la Asociación Española de Pediatría (AEP) y la Asociación Nacional de Seguridad Infantil. La parte académica están representada por el Grupo Vehivial (I3A-Universidad de Zaragoza), el Insia (Universidad Politécnica de Madrid) y Grabi (Universidad Politécnica de Cataluña).

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¿Cómo ahorrar combustible en la conducción?

Ahorrar combustible en nuestro día a día es posible siguiendo una serie de consejos prácticos para lograr una conducción eficiente. Concretamente, “el ahorro puede llegar a un 20%, lo que para un conductor que recorre unos 20.000 kilómetros anuales significa aproximadamente unos 300 euros”, según explica Ángel Suárez, ingeniero del Centro Técnico de SEAT.
Una serie de consejos para conseguir una ahorro en nuestros bolsillos sin olvidar, por otro lado, que redundarán en una mayor seguridad en nuestra conducción y en una mejora para el medio ambiente.
Las pautas a seguir son muy sencillas de aplicar, pero implican un cambio de hábitos en nuestra conducción diaria. Los errores más comunes y que revierten en el consumo de combustible son circular bruscamente en ciudad, y con marchas cortas en carretera. Concretamente, en ciudad tendemos a “pegar acelerones y frenazos bruscos, y ello penaliza nuestro consumo”. Para evitarlos, “es muy importante la anticipación”, por ejemplo al divisar un semáforo en rojo, ante el cual deberemos detenernos suavemente utilizando el freno motor y quitando el pie del acelerador.
Sobre la utilización de las marchas, el ingeniero del Centro Técnico de SEAT recomienda moverse entre 1.200 y 1.300 revoluciones, por lo que a partir de la segunda velocidad hay que intentar, siempre que se pueda, que el cambio de marchas sea lo más rápido posible. “Si al llegar a 1.500 revoluciones ya hemos puesto tercera, a 40 km/h podemos estar circulando en cuarta, a unas 1.200 revoluciones ponemos la quinta velocidad, y a 60 km/h la sexta”. A pesar de ello, debemos tener en cuenta que a partir de 80 km/h, y aunque circulemos en sexta, “tendremos que dar un golpe de pedal, lo que significa inyectar más combustible al motor” y, por lo tanto, más consumo.
Ponerse en marcha también debe hacerse siguiendo unas pautas. “No es necesario calentar el motor ni acelerar. Pisamos el embrague, giramos contacto y salimos en primera, pero cambiando rápidamente a segunda velocidad”, explica Suárez.
Previamente a coger el coche, es necesario hacer una serie de verificaciones. Un estado óptimo de los neumáticos es fundamental, por lo que hay que evitar circular cuando están excesivamente gastados y comprobando periódicamente la presión de inflado. Además, tampoco podemos sobrecargar el vehículo. “Siempre debemos distribuir la carga correctamente en el maletero,  y en el caso de que necesitemos llevar un cofre portaequipajes debemos ser conscientes que esto penalizará nuestro consumo”, añade el ingeniero.
Finamente, otro aspecto nada despreciable a tener en cuenta es el punto muerto. “Muchas veces nos encontramos con gente que coloca punto muerto ante una bajada. Este concepto es erróneo, ya que en ese momento el motor está desconectado de la caja de cambios y sí tenemos consumo. El procedimiento adecuado es utilizar el freno motor, es decir, con la marcha puesta, levantamos el pie del acelerador y, de esta manera, no habrá consumo”, concluye Suárez.
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El Salón Ocasión convierte a Fira en el mayor concesionario de coches seminuevos de Barcelona

El recinto de Montjuïc se convertirá del 2 al 11 de diciembre en el mayor concesionario de vehículos seminuevos garantizados de Barcelona y su área de influencia con la celebración de la 36ª edición del Salón Ocasión, que vuelve fiel a su cita anual. Organizado por Fira de Barcelona, el certamen que pondrá a la venta más de 2.500 coches de ocasión, cuenta con el apoyo del Gremi del Motor FECAVEM.El Salón Ocasión, en el que participarán una treintena de expositores directos, ocupará un área homogénea formada por el palacio 1, la plaza del Univers y el palacio 2 del recinto de Montjuïc. El certamen volverá a presentar una gran variedad de las mejores marcas y modelos de todos los segmentos y precios.

Así, los visitantes podrán adquirir todo tipo de vehículos seminuevos que van desde utilitarios hasta unidades de alta gama, nacionales y de importación, procedentes en la mayoría de los casos de km0, gerencia, demostración, cortesía, flotas de alquiler, leasing o renting. Uno de los grandes valores añadidos del Salón Ocasión de Fira de Barcelona es que todos los vehículos expuestos son revisados antes de ser puestos a la venta por Applus+, una de las compañías líderes mundiales en inspección, ensayos y certificación, y el Gremi del Motor, lo que garantiza su perfecto estado.

En esta edición, los visitantes podrán encontrar coches seminuevos y de ocasión de Audi, BMW, Citroën, DS, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mercedes Benz, Mini, Nissan, Seat, Smart, Ssangyong. Subaru, Volkswagen y Volvo a través de sus concesionarios oficiales. Junto a ellos, destaca la presencia Das Welt Auto, la marca V.O. del Grupo Volkswagen, Grup Quadis, y diversas empresas y concesionarios que pondrán a la venta coches de otras marcas.

Como principal novedad organizativa, el Salón Ocasión presenta en esta 36ª edición dos tipos de horarios de acceso del público. Los días laborables, el certamen abrirá de 13 h. a 20 h. y los fines de semana y días festivos de 11 h. a 20 h. El precio de entrada al Salón Ocasión será de 5 € mientras que los menores de 18 años acompañados tienen el acceso gratuito.

Para los más pequeños de la casa, el certamen contará los fines de semana con un servicio de ludoteca y de guardería y ofrecerá diversas actividades infantiles como un área de juegos tradicionales, un Bubble Fútbol y un Mini-Golf.

Eduard Pérez Moya. Firabarcelona.com

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Black Friday en Motor Munich

El viernes 25 de noviembre en Motor Munich 12 horas con 69 BMW, MINI y Motorrad seminuevos con hasta 50.000€ de ahorro y descuentos adicionales de hasta 9.000€.

En las instalaciones de Motor Munich de Sabadell C/Bruc 2 y Motor Munich de Sant Cugat  Av.Cerdanyola, 89 de Cerdanyola.

Reservas Tel. 673 044 965

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Cuanto cuesta una copia de la llave del coche

Es probable que te haya ocurrido alguna vez: perder las llaves del coche, algunas veces de forma momentánea y otras veces las hemos dado por perdidas para siempre.

Quedarnos con una sola copia de las llaves del coche no es una buena idea, indiferentemente de si es la copia que tiene el mando a distancia del cierre centralizado o es la copia que nos permite solamente abrir las puertas introduciéndola en la cerradura y arrancar el coche.

Aún así,  perderlas no es tan grave como parece, ya que alrededor del 98% de las llaves se pueden duplicar, así que la solución es hacer una copia de la llave del coche como las que se hacen en E.Giner.

A la hora de hacerte una idea de cuanto cuesta un duplicado de la llave de un coche, has de saber que existen diferencias dependiendo de varios factores como la marca del vehículo y las diferencias derivadas de la fabricación y tecnología de estas llaves.

Otro factor que influye en el precio, es el tipo de llave a duplicar, ya que no se necesitan los mismos componentes para clonar una llave normal para abrir las puertas manualmente y arrancar (puedes hacer una copia así por unos cincuenta euros más o menos), que copiar una llave con cierre centralizado por mando a distancia, y que además sea plegable.

Sucede igual con las llaves tipo tarjeta que utilizan varios vehículos en la actualidad, y que abren o cierran el coche dependiendo de la proximidad a la que te encuentres. Lo mejor es que contactes con E.Giner para que te asesoren del tipo de llave que necesitas.

Lo que debes tener claro, es que siempre te saldrá mucho más barato hacer la copia de unas llaves, que esperar a perderlas todas y tener que cambiar por completo las cerraduras de tu vehículo.

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