Las matriculaciones caen un 98% en la primera veintena de abril

Publicado el 23 abril, 2020 por vicens
La reactivación de las ventas, una vez superado el estado de confinamiento, dependerá en gran parte de las medidas de impulso que se tomen por parte de la Administración, según Ganvam.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos cayeron un 97,9% en los primeros veinte días de abril, hasta situarse en las 1.359 unidades, frente a las 64.481 del mismo periodo del año anterior, como consecuencia de la crisis del coronavirus, según datos de Ideauto para Ganvam.
Por canales, el cierre de la actividad comercial no esencial derivada del estado de alarma explica que el canal de particulares registrara un descenso del 98,8%, con 261 unidades, frente a las 22.291 unidades de la primera veintena de abril de 2019.
Las empresas, que ante el parón económico han frenado cualquier inversión en flota, cayeron un 98,2%, contabilizando apenas 301 unidades, frente a las 16.492 matriculaciones que registraban el año pasado por estas fechas.
Por su parte, el canal de alquiladoras (empresas de rent a car), ligado directamente a un sector como el turístico, registró un descenso del 96,9%, hasta situarse en las 797 unidades en la primera veintena, frente a las 25.698 unidades del año pasado.
En opinión de la patronal, la reactivación de las ventas, una vez superado el estado de confinamiento, dependerá en gran parte de las medidas de impulso que se tomen por parte de la Administración, dado que las previsiones más optimistas apuntan a una caída superior al 30% para el ejercicio 2020. De ahí que el sector defienda, entre otras medidas, un programa de incentivo a la demanda que insufle confianza en el consumidor, acompañado de soluciones para garantizar el flujo de caja en las empresas del sector y medidas laborales para evitar la destrucción masiva de empleo.

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Comunicat de la Patronal Fecavem sobre el coronavirus

Publicado el 16 marzo, 2020 por vicens

Són moments difícils i sobretot d’incertesa on cada dia anem adaptant les circumstàncies al que els governs ens dicten. D’entrada, la crisi sanitària posa en risc a milers de persones i la prioritat és, ara mateix, la salut de tots nosaltres. El col·lapse és una realitat i l’emergència per fer front al coronavirus està posant a prova tot el sistema. D’altra banda, la crisi econòmica que ens comporta a tots plegats. Juntament amb el Govern de la Generalitat i el Gobierno de España, estem amb contacte permanent per tal de poder aclarir la situació i facilitar-vos tota aquella informació que ens pugui donar una mica de llum a tot plegat.
Novament, la incertesa fa que haguem d’actuar i preparar mesures que ens ajudin a fer passar aquest tràngol. Des de Fecavem i les quatre associacions que la integren, Gremi del Motor, Corve, Astave i Automoció Lleida, estem treballant per donar resposta a tot i això és el que us volem i podem traslladar ara mateix. Però també dir-vos que disposeu de la nostra ajuda per a qualsevol consulta que tingueu.
Per tot plegat, hem habilitat un canal permanent de comunicació que trobareu a la nostra web, [www.fecavem.cat], on anem actualitzant la informació a mesura que ens va arribant. Ens teniu del vostre costat. Junts passarem aquest moment.

Jaume Roura, President de Fecavem i Gremi del Motor de Barcelona
Xavier Freixes, President de l’Associació Provincial de l’Automoció de Lleida
Jordi Solà, President de Corve Girona
Josep Antoni Belmonte, President d’Astave Província Tarragona

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Tres millones de españoles no revisan los neumáticos antes de un desplazamiento largo

Publicado el 11 marzo, 2020 por vicens
Según los datos de la segunda oleada del Observatorio RACE de Conductores, dos de cada 10 encuestados afirman no revisarlos tampoco a pesar de comprobar que su presión es baja
El desgaste es el principal motivo para la sustitución de los neumáticos, y un 90% de los usuarios encuestados elige siempre ruedas nuevas al cambiarlas.
Los lugares preferidos para el cambio de ruedas son las tiendas especializadas y los talleres de confianza, por delante de los oficiales de la marca del coche
El Real Automóvil Club de España – RACE presenta la segunda oleada del Observatorio de Conductores, centrada en una de las partes más sensibles del automóvil para la seguridad: los neumáticos. Entre todos los resultados, hay uno especialmente alarmante; y es que el 8% de los conductores no revisa el estado de las ruedas antes de emprender un desplazamiento largo, y un 21% tampoco lo hace a pesar de verlos ‘bajos’ de presión. Sólo un poco más de la mitad de los más de 1.300 encuestados afirma revisarlos al menos una vez al mes, y uno de cada cuatro los revisa al echar gasolina.
Ante la pregunta de cómo comprueban los conductores si los neumáticos están desgastados y necesitan cambiarlos, la opciones más recurrentes son ‘a simple vista’, llevándolo al taller, con un medidor de profundidad o con el popular truco de la moneda de un euro (la parte dorada de la moneda coincide con la profundidad mínima recomendada para su dibujo).
A la hora de cambiarlos, el principal motivo esgrimido por los conductores es el desgaste (59%), por delante de pinchazos y reventones (9%), desgaste de la banda de rodadura (8%), su antigüedad (8%), el kilometraje (6%) o por exigencias de la ITV (3%). Según los datos de la encuesta, el 75% de los usuarios han cambiado sus neumáticos hace menos de 2 años, siendo las personas de mayor edad (por encima de 61 años) los que llevan unos más antiguos. Además, el resultado general de la encuesta arroja la conclusión de que, en general, los conductores desconocen la información de sus neumáticos, ya que sólo un 7,8% han respondido de forma correcta a las preguntas acerca de la información que se puede encontrar en el perfil de las propias ruedas.
Pinchazos y aquaplanning, problemas más comunes
El 86% de los encuestados afirma que ha sufrido un pinchazo, siendo el principal problema relacionado con los neumáticos que han padecido los conductores. Muy lejos se encuentran aquellos que han experimentado peligro por culpa del aquaplanning (46%), aquellos que no han podido proseguir la marcha por culpa de la nieve (35%) o los que han experimentado un reventón (28%). Prácticamente la mitad de los encuestados ha tenido que dejar de realizar un desplazamiento por previsión de condiciones adversas (nevadas o lluvias fuertes).
Los usuarios prefieren de forma abrumadora la compra de neumáticos nuevos
El 90% de los encuestados compra neumáticos nuevos, tendencia que se acrecienta con la edad, ya que los mayores de 50 años eligen esta opción prácticamente en su totalidad. Los lugares preferidos para su sustitución son las tiendas especializadas (45,6%), los talleres de confianza de los conductores (35,2%) y el taller oficial de la marca del vehículo (17,4%). En cualquier caso, el RACE recomienda seguir siempre esta serie de consejos y recomendaciones en relación a los neumáticos, su uso, su mantenimiento y su sustitución. El Real Automóvil Club de España recuerda, además, que los problemas derivados de los neumáticos son los segundos que más se producen de entre los 11 millones de vehículos a los que proporciona asistencia, sólo por detrás de los relacionados con las baterías de los vehículos.

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Prueba Gremimotor: Peugeot 208 1.2 PureTech 130 CV EAT8

Publicado el 11 marzo, 2020 por vicens

Peugeot sigue con su revolución de gama con modelos cada vez más tecnológicos y agresivos, que derrochan personalidad por los cuatro costados, así es el nuevo 208, un modelo que seguro veremos mucho por nuestras carreteras y ciudades.Peugeot es a día hoy la única marca que busca ser diferente en todo, cómo en su momento fue su hermana Citroën, pero en este caso buscando el segmento Premium.

En cuanto a personalidad este 208 va sobrado, pero también en tecnología y el resto de apartados rozan a gran altura, consiguiendo un buen equilibrio global.
De puertas adentro sobresale el gran trabajo de diseño y ergonomía conseguido, con un enorme equipamiento de confort, digitalización,  y varias posibilidades de personalización. Los asientos cómo es habitual en PSA, son cómodos y recogen bien nuestra espalda.
En autopista es un coche rápido y aplomado, en carreteras secundarias es muy ágil y divertido, con un comportamiento muy sólido y que permite un ritmo mucho mayor del que su pequeño motor de 130 caballos consigue. En ciudad triunfa por tamaño, es perfecto para callejear y estacionar, aunque la visibilidad es algo justa.
El motor pone la guinda a un pastel muy especial, ya que el propulsor1.2 PureTech ofrece un rendimiento fabuloso y más si se asocia con el delicioso cambio automático EAT8. Que consigue sacar la quintaesencia del motor.
Sus prestaciones son excelentes, pasando de 0 a 100 Km/h en sólo 8,7 segundos, una punta de 208 Km/h y unas recuperaciones fulgurantes.
Este motor tricilindrico de tan solo 1,2 litros animado por turbo desarrolla 131 buenos caballos, más que suficiente para mover con soltura las 1,2 toneladas del 208.
En cuanto al consumo, nada mal, conseguimos una media de 5,6 litros a los 100 kilómetros, pero si vas a velocidad constante por carretera, es posible bajar de los 5 litros, un auténtico mechero.
Valoración Final: Nos ha enamorado desde fuera, desde dentro y en movimiento, su precio desde 17.800 hay que reconocer que es alto, pero nos llevamos a cambio un gran coche polivalente, divertido y pintón, durante los días que lo hemos conducido mucha gente ha venido a verlo, es muy atractivo, gusta y va bien, se puede pedir más?
Prueba completa: ElMotor.net
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Notícia Greemimotor: Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas crecen un 50,4% en febrero

Publicado el 11 marzo, 2020 por vicens
Teniendo en cuenta sólo las ventas de turismos, estas entregas crecieron un 55,6%, hasta las 15.571 unidades.
Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se incrementaron en febrero en un 50,4% con respecto al mismo mes del año anterior, con unas ventas en el periodo de 16.303 unidades. Teniendo en cuenta sólo las ventas de turismos, estas entregas crecieron un 55,6%, hasta las 15.571 unidades, según datos de ANFAC.
Todas las categorías de vehículos crecen excepto los propulsados por gas, que reducen sus ventas un 53,4% en febrero respecto del mismo mes del año anterior. Los vehículos eléctricos puros y los híbridos enchufables consiguen un incremento del 75,2% y 182%, respectivamente, superando las 2.969 unidades entregadas en el mes.
Todas las comunidades autónomas incrementaron sus compras de vehículos electrificados (con la única excepción de Ceuta y Melilla) e híbridos convencionales. La mayoría aumenta sus ventas de este tipo de vehículos con registros por encima del 100%, a excepción de Cataluña, Comunidad de Madrid y Navarra, que crecen 79,6%, 65,2% y 47,4%, respectivamente.
Las ventas de vehículos eléctricos (Etiqueta Cero) crecieron un 75,2% durante febrero, y alcanzan las 1.759 unidades matriculadas en un mes, superando el millar de unidades este mes. Por su parte, las de vehículos híbridos enchufables (Etiqueta Cero) alcanzaron las 1.210 unidades matriculadas, un 182% más que en el mismo periodo del año pasado.
Los vehículos de gas (Etiqueta ECO) alcanzaron en febrero las 1.108 unidades matriculadas, un 53,4% menos, mientras que aquellos con tecnología híbrida no enchufable (Etiqueta ECO) llegaron hasta las 12.225 unidades matriculadas, un 73,9% más respecto al mismo mes de 2019. La opción mayoritaria continúa siendo la hibridación con gasolina, con 9.719 unidades matriculadas, aunque durante este mes la hibridación con diésel aumentó un 420%, alcanzando las 2.506 unidades.
Por último, las matriculaciones del total del mercado en gasolina (turismos, vehículos comerciales e industriales, autobuses y cuadriciclos – Etiqueta C) representaron el 85,5% del total de matriculaciones en el segundo mes del año. Los registros de vehículos diésel (Etiqueta C) supusieron el 38,1% de las matriculaciones en el mes de febrero.Posventa
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