Prueba Gremimotor:Seat Ibiza 1.0 Eco TSI 95 cv, la alternativa al diesel

Cuando nuestro querido Ibiza sufrió su última renovación, la marca española aprovechó para incorporar un nuevo motor a la moda, el 1.0 TSI que nos aporta mucho agrado de uso y sorprendentes prestaciones, con un bajo consumo, cercano al de los afamados Tdi.
El Ibiza es un vehiculo ya veterano fabricado en Martorell, es una inversión segura, cómodo, está bien acabado, ofrece una buena habitabilidad y su diseño, gracias a no ser agresivo, soporta muy bien el paso de los años. Además su valor de segunda mano es de los más altos, con una baja depreciación.
Este avanzado motor tricilíndrico de gasolina1.0 TSI 95CV, que también lo montan el Audi A1 o los Volkswagen Polo y Golf, es una alternativa muy seria a sus hermanos de gasoil, ya que homologa un consumo de tan solo 4,2 litros a los 100 kilómetros, que en circulación real rondan los 5,5 litros, cifra muy cercana a los Tdi, con un precio inferior y agrado de uso superior.
Este motor de menos de 1 litro de cilindrada se ha asociado a un turbocompresor y la inyección directa de gasolina para conseguir unas prestaciones y potencia similar a la de motores atmosféricos de 1,6 litros, sumando un agrado de conducción y sobretodo una respuesta más pronta a las peticiones del acelerador. Sorprende porqué apenas vibra, cualidad poco agradable de la mayoría de tricilindricos y tampoco suena en exceso.
En cuanto a las prestaciones, son destacables, gracias a la acción mágica del turbo, pasa de 0 a 100 km/h en sólo 10,4 segs con recuperaciones son excelentes.
Al cambio manual de 5 relaciones  bien escalado y con un tacto sobresaliente, no le echamos de menos una marcha más.
Este vehiculo, pensado para un uso urbano e interurbano, sorprende por su buen hacer en Autopista, con un buen aplomo, sumado a una buena insonorización, que lo hacen un  más que digno viajante.

Valoración Final. Por un precio que parte de unos económicos 11.130 euros, nos llevamos un excelente coche muy polivalente y económico, que nos va a sorprender. Una gran alternativa a los diesel de la marca del grupo VAG y fuera de él.

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El Salón Ocasión bate todos sus récords y vende un total de 2.439 coches seminuevos

El Salón Ocasión de Fira de Barcelona, que se ha celebrado del 2 al 11 de diciembre en el recinto de Montjuïc, ha vendido un total de 2.439 coches seminuevos y de ocasión (VO), cifra que representa el 91% del total de coches puestos a la venta, por lo que se han vendido prácticamente todas las unidades expuestas. En este sentido, las operaciones realizadas en el marco de la 36ª edición del certamen han aumentado un 12% en relación a la pasada edición de 2015.

El presidente del Salón Ocasión, FECAVEM y FACONAUTO, Jaume Roura, afirma que “estas cifras, sumadas a las registradas en noviembre en coches nuevos y de ocasión, confirman que la crisis en el sector del automóvil está aparcada” y ha mostrado su “enorme satisfacción” por la edición de este año, “la mejor de la historia”.

En diez días de certamen, el Salón Ocasión, que ha contado con el apoyo del Gremi del Motor y de FECAVEM, se ha vendido el 91% de los 2.675 vehículos expuestos por las marcas participantes. En esta edición, se han transferido, especialmente, coches con una antigüedad máxima de cinco años y con un ahorro medio de un 25% respecto a un modelo idéntico nuevo. En este sentido, los compradores se han decidido, mayoritariamente, por vehículos cuyos precios oscilaban entre los 12.000 y los 25.000 euros.Además de las ventas directas que se han llevado a cabo durante el certamen, el Salón Ocasión ha sido el lugar en el que se han iniciado muchas operaciones que se concretarán en los concesionarios en los próximos días, contribuyendo al aumento del número de coches seminuevos que se venderán en diciembre. En este sentido, un estudio realizado por la agencia MSI para el Gremi del Motor y FECAVEM con motivo del Salón Ocasión estima que en 2016 en Cataluña se habrán transferido un total de 276.048 VOs y en el resto de España, 1.727.460.

Los vehículos que se han puesto a la venta en la 36ª edición del Salón Ocasión de Fira de Barcelona estaban totalmente garantizados y revisados por Applus+, lo que asegura su perfecto estado para circular.

En esta edición, las marcas que han tomado parte en el salón han sido Audi, BMW, Citroën, DS, Das Welt Auto (la marca V.O. del Grupo Volkswagen: Volkswagen, SEAT, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales) Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mercedes Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Smart, Ssangyong, Subaru, Toyota y Volvo a través de sus concesionarios oficiales. La oferta de la 36ª edición del Salón Ocasión la han completado Grup Quadis, Movento, Grup Lesseps, AutoSi, DifiMolins y A.Ratera.

Eduard Pérez Moya. Fira de Barcelona


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Cómo poner cadenas sin complicaciones

El 21 de diciembre llega oficialmente el invierno, una época en la que tener el coche bien preparado es, si cabe, más importante que en cualquier otra época del año a causa del frío y de las condiciones meteorológicas adversas.

SEAT nos ofrece unos consejos:

1)    Poner cadenas. Es fundamental haberlo ensayado con anterioridad pues llegado el caso “es posible que no sepamos hacerlo”, según explica Jose Luis Durán, ingeniero del Centro Técnico de SEAT. Lo más importante es que cada una de ellas esté bien desliada, sin nudos. Primero se pasa por detrás del neumático, y cuando está bien desplegada se levantan los extremos del anillo interior y se atan por la parte superior del neumático. Entonces hay que ir centrándola por delante, cerrarla, tensarla al máximo y atar el cabo sobrante.

2)    Elegir bien las cadenas. Hay que saber cuál es la adecuada para nuestro neumático. Hay de varios tipos: las de eslabones de acero, que garantizan buena tracción en nieve, son duraderas y resistentes, y las textiles, compuestas y tipo araña, que también tienen buenas prestaciones y son todavía más fáciles de montar. También hay que tener claro que se tienen que colocar “siempre al encontrarnos con la nieve”, nunca antes.
3)    Revisar el nivel de líquidos. Básicamente el del aceite, refrigerante de motor y limpiaparabrisas. Hay que prestar especial atención a este último, ya que no sirve cualquier cosa. De hecho, según explica Durán, “mucha gente utiliza agua para rellenar el depósito”, lo que en invierno puede acarrear problemas ya que el agua puede congelarse y, por consiguiente, “congelar también el cristal o el sistema de funcionamiento del limpiaparabrisas”. Lo correcto es utilizar líquidos específicos.
4)    Encender el aire acondicionado. Lo que conseguiremos, explica Durán, “es que se seque el aire y que, por lo tanto, no se empañen los cristales”. Tenerlo encendido no es incompatible con conseguir una temperatura cálida, bastará con regular el termostato. Eso sí: es recomendable utilizar la función “AUTO”, ya que de esta forma el compresor funcionará en su punto óptimo y evitará un exceso de consumo de combustible.
5)    Procurarnos ropa de abrigo. Mantas, anoraks, gorros o guantes nunca sobran. Y el depósito de gasolina lleno.
Ya en la carretera, conviene no olvidar que cuando circulemos en la nieve hay que hacerlo con suavidad, utilizar tanto como sea posible el freno motor, y evitar frenar en las curvas, hacerlo siempre en las rectas. Y si nos acecha la niebla, encenderemos las luces posteriores de niebla sólo en caso de que ésta sea muy densa, pues de lo contrario podríamos deslumbrar al resto de conductores.
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B2Dealer: Simplicidad y Rentabilidad en la Gestión del vehículo Usado

Desde la experiencia de años en el sector de automoción y detectando una necesidad en la gestión del V.O. presente en concesionarios y distribuidores, dos emprendedores se han asociado y han creado la Plataforma B2Dealer.

La simplicidad es la norma que debe imperar en todas las herramientas y procesos propuestos; aplicaciones fáciles y rápidas en definitiva. A un vendedor hay que darle herramientas para potenciar su habilidad comercial y, de ese modo y a través de la optimización de su trabajo, mejorar la calidad de atención a los clientes y sus ratios de venta.

Para ello, la oferta de B2Dealer se articula en dos ejes, complementarios entre sí:

  1. Por un lado, una herramienta sencilla, rápida e intuitiva, accesible a todo tipo de usuarios, que nos permitirá:

  • Gestionar y vender nuestro propio Stock, de manera sencilla y con imagen y resultados profesionales (peanas, solicitudes de información, pedidos, listas de stock,…), además de hacer seguimiento de clientes e incrementar así nuestra eficacia comercial;
  • Comprar y vender unidades en la Bolsa de Vehículos;
  • Acceder a atípicos beneficiándose, a voluntad, de los acuerdos alcanzados por B2Dealer con otras entidades (en la prestación de Servicios integrados en financiación, seguros,….).
  1. Por otro lado, con la línea de Externalización Flexible de Personal, el distribuidor puede subcontratar servicios de:

  • Marketing Online (fotografías, vídeos, leads, redes sociales,…);
  • Compra de Vehículos;
  • Control de Calidad;
  • Gestión de Bases de Datos;
  • Cobertura en picos de tráfico con asesores comerciales (pruebas, ventas y entregas).

En resumen, B2Dealer nace con vocación de servicio hacia los distribuidores de vehículos, optimizando sus potenciales de venta y rentabilidad.

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El Salón Ocasión analizará el impacto de los vehículos eléctricos en el sector de la automoción

La 36ª edición del Salón Ocasión de Fira de Barcelona, que se celebra del 2 al 11 de diciembre en los palacios 1 y 2 y la plaza de l’Univers del recinto de Montjuïc, analizará la realidad actual del coche eléctrico en el sector de la automoción y su impacto en el medio ambiente y en la movilidad urbana en una jornada que reunirá el día 2 de diciembre a diversos expertos.

Así, el certamen acogerá una sesión informativa que, organizada por la Federación Catalana de Vendedores de Vehículos a Motor (FECAVEM), la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO), la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) y la escuela de negocios EADA, tratará la relación entre la sostenibilidad y el comercio de vehículos, haciendo especial énfasis en la situación del vehículo eléctrico.

La jornada contará con la participación de Boyd Derek Cohen, profesor de la escuela de negocios EADA; Àngel López, director ejecutivo de la Plataforma Live del Ayuntamiento de Barcelona; Maria Assumpta Farran, directora del Instituto Catalán de la Energia; Joan Dalmau, experto de Coches.net; y David Ortega, experto que presentará un informe con recomendaciones para el fomento de la comercialización del coche eléctrico.

Según datos oficiales, en estos momentos, en Cataluña hay matriculados unos 5.000 vehículos eléctricos, sobre todo en Barcelona y su área metropolitana. En la capital catalana, están registrados un total de 1.944 vehículos, de los que 1.119 son motos.

Los expertos señalan que los progresos técnicos que aplican los fabricantes en este tipo de vehículos, lo que provoca que algunos modelos puedan quedar desfasados al poco tiempo de ponerse a la venta, y la falta de puntos de recarga de las baterías frenan su expansión.

En la ciudad de Barcelona tan sólo hay 16 puntos de recarga rápida y 300 enchufes de carga lenta en aparcamientos subterráneos municipales. La Generalitat de Cataluña tiene previsto instalar 100 estaciones de recarga en la red viaria en los próximos tres años.

Eduard Pérez Moya. Fira de Barcelona


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