Algo está pasando en SEAT

Publicado el 2 marzo, 2017 por vicens
SEAT aprovecha el Mobile World Congress (MWC) para estrechar sus lazos de colaboración con las instituciones políticas y con otras compañías. Desde que arrancó el Congreso, políticos como el president de la Generalitat de Catalunya, Carles Puigdemont; el ministro de Energía, Álvaro Nadal, y el segundo teniente alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, han pasado por el stand de la compañía para interesarse por las novedades que SEAT presenta en el mayor escaparate tecnológico del mundo.
Además, por el stand de SEAT también pasaron personalidades como Daniel Kutner, embajador de Israel en España; Jordi Baiget, consejero de Empresa y Conocimiento de la Generalitat; Jordi Jané, consejero de Interior de la Generalitat, y Constantí Serrallonga, director general de Fira de Barcelona.
Compañías como Saba, Gett, Waze, RACC o Barcelona Tech City han conocido de primera mano la visión de SEAT sobre el futuro del coche conectado. En esta visión, que la empresa pone en escena con un impactante simulador, SEAT prevé servicios y funcionalidades que configuran una nueva experiencia de conducción, con múltiples posibilidades de interacción entre el conductor, el coche y su entorno. El presidente de SEAT, Luca de Meo, ha desvelado además que muchas de estas innovaciones se incorporarán a sus vehículos a partir de 2018 y 2019. SEAT, por su parte, también visitó empresas como Vodafone, Qualcomm o la Mobile World Capital Barcelona.

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El Rally Barcelona-Sitges empieza con la tradicional exposición en L’illa Diagonal

Publicado el 21 febrero, 2017 por vicens

La 59 edición se celebrará los días 4 y 5 de marzo

El centro comercial L’illa Diagonal acoge una exposición de seis vehículos representativos de la caravana de coches antiguos que atravesarán las Costas del Garraf. La exposición de vehículos históricos en L’illa Diagonal es nuevamente la antesala del Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges. Desde el lunes 20 de febrero al sábado 4 de marzo, los visitantes del centro comercial tendrán ocasión de admirar seis modelos que anticipan lo que podrá verse en la celebración de la prueba.

En esta ocasión, la marca Hispano-Suiza ocupará un lugar destacado en la muestra, donde contará con un 15/45 “Alfonso XIII” de 1913 (valorado en 550.000 euros), un T30 de 1917 y un T48 de 1930. Junto a ellos lucirán un Donnet Zedel modelo G de 1924, un Locomobile 48 Sportif de 1918 y un Rolls-Royce Wraith de 1938. Además, el día 28 de febrero se añadirá a ellos un invitado muy especial: el Graham Paige de 1928 con el que la familia Zapp lleva viajando por el mundo desde el año 2000.

El mismo día 4 todos los inscritos se expondrán en la Av. Diagonal, sobre la acera frente al centro comercial l’Illa, a partir de las 10:00 y hasta las 17:00, y el domingo 5 tomarán la salida de la prueba a las 10:30 desde la plaza Sant Jaume de Barcelona.

Más de medio centenar de vehículos. Medio centenar de coches y una decena de motos han confirmado su participación en la edición 2017 del Rally. El más veterano de toda la caravana será un Darracq de 1900, mientras que Ford será, una vez más, la que cuente con mayor representación, con 11 coches entre modelo A y modelo T (la firma del óvalo ostenta el récord de participación oficial, con 515 inscripciones), más un Ford A Doble Phaeton de 1929.

Además del particular Graham Paige de la familia Zapp, otro modelo inédito en la prueba será un Erskine de 1928.

+info: JAS

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Nuevo SEAT Ibiza: El mejor Ibiza de la historia

Publicado el 15 febrero, 2017 por vicens

El nuevo SEAT Ibiza llega cargado con la tecnología más avanzada, un espectacular dinamismo y un increíble aumento en confort y espacio interior. El modelo más importante de la marca española se renueva por completo conservando el espíritu joven, funcional, deportivo y confortable de siempre. Y lo hace con un diseño fresco que refleja el inconfundible carácter de las últimas novedades de SEAT. Manteniendo el ADN de la marca, muestra una ejecución más joven y deportiva, con unas superficies más esculturales, más acentuadas, más excitantes y aerodinámicas. La quinta generación del SEAT Ibiza hará su debut internacional en el próximo Salón de Ginebra y estará a la venta en junio de este año.

El nuevo SEAT Ibiza es un modelo completamente nuevo que nace con un objetivo muy ambicioso: marcar un antes y un después en seguridad, diseño, prestaciones y confort. Un enorme salto cualitativo que se consigue gracias al estreno de la nueva plataforma modular MQB A0 que aporta innumerables ventajas. El nuevo SEAT Ibiza es el primer modelo del Grupo Volkswagen que estrena esta plataforma, lo que demuestra la importancia de SEAT dentro del Grupo Volkswagen.

Lanzado por primera vez en 1984, el Ibiza se ha convertido en un icono para SEAT. Ha sido el coche que más tiempo ha permanecido en la historia de la marca y es su modelo de mayor éxito, con más de 5,4 millones de unidades vendidas. El Ibiza es uno de los tres pilares de la compañía, junto con el León y Ateca, en los que SEAT se basa para seguir construyendo el éxito de la empresa en el futuro.

Podrás verlo y probarlo en SEAT Catalunya Motor a partir de junio de 2017

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Los seguros de los coches eléctricos, hasta un 28% más caros

Publicado el 15 febrero, 2017 por vicens
Sólo uno de cada 100 vehículos comprados en España el último año es eléctrico o híbrido enchufable, según datos del Instituto de Estudios de la Automoción, aunque el 69,9% de los españoles estaría dispuesto a pagar más por tener un vehículo responsable con el medio ambiente. Así lo indica un estudio de Acierto.com, que hace también hincapié en los precios de los seguros de este tipo de vehículos, más caros que los de sus homólogos de gasolina.
Los datos de Acierto.com apuntan a que un seguro de coche eléctrico a todo riesgo sin franquicia puede resultar hasta un 28% más caro, suponiendo un coste total a lo largo de la vida útil del vehículo cercano a los 1.750 euros. Por este motivo, la firma cree que “se hace imprescindible” comparar entre todas las compañías, ya que las diferencias entre unas y otras puede llegar a ser del 10%.
“Es fundamental comparar los tipos de coberturas de los seguros, pero más aún en el caso de coches eléctricos, que tienen características muy específicas. Por ejemplo, la asistencia en carretera y desde el kilómetro 0 es muy importante, puesto que los coches eléctricos tienen una autonomía limitada y actualmente la red pública de puntos de recarga es todavía muy reducida en España, por lo que nuestro seguro debe poder responder en cualquier lugar, sin limitación de kilometraje y remolcarnos en caso de quedarnos sin batería”, explica Carlos Brüggemann, cofundador de Acierto.com.
Según datos de ANFAC, y a pesar de que la tendencia va en aumento, en diciembre de 2016 se vendieron 4.746 unidades en España, cifras que están muy lejos de otros países de Europa como Alemania (que la triplica) o Francia (que la sextuplica). Otros países con una mayor venta de estos vehículos son Holanda (50 veces superior a la cifra española) y Noruega, donde casi un 25% de los vehículos es eléctrico.
Es difícil identificar el motivo de estas diferencias, pero las ayudas del Estado parecen ser uno de los factores clave. Las ayudas del Ministerio de Economía que otorgan a través del Plan Movea para fomentar la compra de estos vehículos ascenderán en 2017 a 16,6 millones de euros, la misma cantidad que el año anterior, a pesar de que España sigue siendo uno de los países europeos que menos ayudas destina a este fin. Ésto choca, según Acierto.com, con las medidas de otros países como Noruega, donde estos vehículos están exentos de IVA, o Dinamarca, donde se puede vender la electricidad sobrante, llegando incluso a poder sacar un rédito económico.

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El exceso de emisiones causa el 14% de defectos graves por los que un turismo no supera la ITV

Publicado el 15 febrero, 2017 por vicens
El tráfico rodado genera alrededor de tres cuartas partes de la contaminación del aire en zonas urbanas, mientras que el exceso de emisiones contaminantes por parte de los vehículos es la causa del 11% de defectos graves por los que un vehículo no supera la ITV, lo que le convierte en la cuarta causa principal de rechazo de un vehículo en primera inspección, solo por detrás de alumbrado y señalización, ejes, neumáticos y ruedas, y frenos.
Por tipología de vehículo, Aeca-ITV señala que son los turismos particulares quienes presentan una mayor frecuencia en defectos graves por emisiones contaminantes, registrando en este apartado el 14% del total de sus fallos técnicos graves. Le siguen de cerca las motocicletas y los turismos de uso profesional, en los que un 11,3% y un 10,6%, respectivamente, del total de sus fallos técnicos graves son en ese capítulo.
Según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), unos tres millones de muertes al año están relacionadas con la contaminación del aire en las zonas urbanas, más del doble de los 1,25 millones de víctimas mortales por accidentes de tráfico que se producen al año. En el caso de España, y de acuerdo a la Agencia Europea del Medio Ambiente (Aema), la polución está relacionada con la muerte de más de 27.000 personas al año, en comparación con las 1.160 víctimas mortales por accidentes de tráfico, en base a los últimos datos publicados por la DGT.
Por otro lado, Aeca-ITV recuerda que actualmente varias empresas de ITV, en colaboración con distintos fabricantes de equipos, están desarrollando nuevas técnicas de comprobación de las emisiones contaminantes que provocan los vehículos. A su vez, la asociación es miembro del Comité Internacional para la Inspección Técnica de Vehículos (CITA, por sus siglas en francés), que viene impulsando diversos proyectos para la mejora tecnológica de las inspecciones técnicas de vehículos. Uno de ellos, el SET II (Test de emisiones sostenibles), pretende impulsar un procedimiento para llevar a cabo la medición de emisiones, tales como los óxidos nitrosos (fuente del escándalo de Volkswagen) o las micropartículas, así como detectar la manipulación, desconexión o desmontajes fraudulentos que determinados talleres han venido practicando sobre los dispositivos anticontaminación.

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