Prueba Gremimotor: Nissan X-Trail 2.0 dCi 177 CV Xtronic 4×4

Publicado el 15 marzo, 2017 por vicens
El nuevo Nissan X-Trail recibe este 2017 un nuevo motor diésel 2.0 dCi de 177 CV, que necesitaba para tener una oferta más completa y satisfacer a quienes los 130 cv. de su única versión diesel hasta la fecha, eran pocos.
Nissan nos llevó a Jerez para probar en primicia el nuevo SUV familiar de la marca, un vehiculo algo mayor que su hermano Qashqai (4,64 metros, 27 centímetros más), con 7 plazas y unos aires de familia muy marcados.
El nuevo propulsor es el turbodiésel de cuatro cilindros 2.0 dCi, esta vez con 177 CV. Es la última evolución del bloque y ha sido desarrollado en colaboración con Renault y el X-Trail es el primer coche de la marca japonesa en estrenarlo, aunque próximamente se ofrecerá en otros modelos.
La unidad de pruebas equipaba el cambio automático Xtronic de 7 marchas, un cambio de variador de velocidad, parecido al que montan el Qashqai o el Murano y que nos encajará si buscamos una conducción relajada. Las prestaciones son correctas, ya que si bien tiene bastante potencia, la velocidad máxima se queda en 196 KM/h y pasa de 0 a 100 Km/h en 10 segundos.
La suspensión filtra bien las irregularidades del terreno brindando un gran confort de marcha, no es blanda en conducción dinámica y absorbe muy bien las irregularidades del asfalto. Fuera de lo negro, se encuentra a las mil maravillas, sorprendiendo por unas capacidades todo terreno muy elevadas, sobretodo esta versión equipada con tracción total conectable y bloqueable.
El diseño del salpicadero es simple pero cuenta con buenos materiales y una gran ergonomía, con todos los mandos y botones a mano y una gran pantalla táctil que engloba el navegador, multimedia, bluetooth,..
El maletero cuenta con 550 litros de capacidad (con dos filas de asientos), que se pueden colocar en dos alturas, o 135 litros con la tercera fila de asientos disponible.
Valoración Final: El X-Trail es uno de los SUV medios que más nos agradan, tanto por diseño cómo por funcionamiento o comportamiento, el precio de esta versión más potente, desde 34.700 euros, está en línea con sus competidores. Hay una versión manual que es recomendable para aquellos que quieren exprimir el potencial de esta mecánica.

Oriol Sintas. ElMotor.net Prueba completa: aqui

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Consejo Gremimotor: Cinco motivos para deshacerse de un coche de más de 12 años

Publicado el 2 marzo, 2017 por vicens

La compra de un coche es la segunda adquisición más importante en una familia por detrás de la vivienda, ya que requiere un desembolso económico considerable.

Es principalmente por este motivo que la compra de un vehículo requiere de una decisión meditada. La Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles (AMDA) determina una serie de motivos por los cuales es conveniente comprar un coche nuevo y deshacerse de un vehículo de más de 12 años.
Si compras un coche nuevo tendrás…
Un coche más seguro. A principios de año la Dirección General de Tráfico alertaba que en 2016 se había producido un aumento de la antigüedad media de los vehículos implicados en accidentes mortales. En el caso de los turismos en los que viajaban las víctimas mortales, la edad media se ha situado en 13,6 años. La relación entre antigüedad del vehículo y la posibilidad de sufrir un accidente es una realidad que podemos evitar si optamos por conducir un vehículo nuevo.
Un coche a estrenar es más seguro porque está desarrollado con los últimos avances tecnológicos para proteger mejor a los ocupantes e incorpora los más modernos sistemas de seguridad.
Un coche más ecológico. Las emisiones de los vehículos antiguos son más altas que las de los coches nuevos, ya que éstos cada son vez más eficientes en cuanto a consumo y emiten menos sustancias contaminantes. En España la edad media del parque automovilístico alcanza casi los 12 años de edad (según la Asociación Nacional de Fabricantes –Anfac-) lo que significa que hay una elevada cantidad de vehículos antiguos circulando por las carreteras españolas. En la actualidad un vehículo emite un 30% menos de CO2 a la atmósfera comparado con uno de más de 10 años.
Un coche más ahorrador. Los coches de más de 12 años sufren más averías y a esta edad su mantenimiento se encarece por la necesidad de ir sustituyendo piezas importantes para un buen funcionamiento, como son los frenos, los amortiguadores o la correa de la distribución, entre otros. Un coche nuevo tiene una probabilidad muy baja de tener una avería y a esto se le suma que los motores actuales son mucho más eficientes y consumen bastante menos combustible, sin duda un ahorro para el bolsillo del consumidor. Hay que añadir que en muchas ciudades se favorece el acceso de los vehículos menos contaminantes con tarifas reducidas en la zona de aparcamiento regulado.
Un coche más cómodo. Asientos más confortables, climatizador para las plazas delanteras y traseras, equipos de sonido de mayor calidad, sistemas de asistencia al conductor y otros muchos elementos que hacen la vida del conductor y sus acompañantes dentro del vehículo mucho más cómoda y agradable.
Un coche más conectado. La tecnología ha avanzado mucho y el mundo del automóvil es uno de los que más se ha beneficiado de esta evolución. Los fabricantes lanzan al mercado los coches más conectados y tecnológicos. Dentro de un vehículo los ocupantes ya se pueden conectar a Internet, incorporan sistemas de manos libres para evitar las distracciones al volante, permiten consultar el correo electrónico o acceder a su teléfono móvil a través de sistemas como CarPlay de Apple o Android Auto de Google. Según datos de Anfac uno de cada cinco coches que se venden en España ya incluye algún sistema de conectividad.
Fuente: AMDA. Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles.
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Prueba Gremimotor: Skoda Yeti Tdi 150 AWD DSG

Publicado el 2 marzo, 2017 por vicens
El Yeti es un crossover, mezcla entre 4×4 y monovolumen, con ventajas de uno y de otro, un coche diferente que provoca opiniones encontradas.
El Yeti es un modelo pensado para cumplir con la mayoría de necesidades de una familia media, acoge cómodamente a cinco personas, tiene un maletero grande, ofrece un ámplio equipamiento a un precio competitivo y además va bien en carretera o fuera de ella.
El modelo probado equipaba el motor 2 litros TDi de 150 caballos asociado a un cambio automático de doble embrague de 6 relaciones.
Las prestaciones son buenas, con un velocidad punta de 187 km/h y tan solo 10,2 segundos en pasar de 0 a 100 Km/h.
El interior es dónde el Yeti es superior a todos sus competidores, incluso a algunos de más tamaño, recordemos que solo mide 4,22 metros.
El salpicadero es sobrio, realizado con materiales de calidad pero le faltan algunos detalles para conseguir una imagen más moderna y actual.
El comportamiento es una de las virtudes de nuestro monstruo de las montañas, va como un tiro, es estable, fácil de conducir y da la impresión de llevar un vehiculo más bajo.
En autopista ofrece un comportamiento muy aplomado y dinámico, es silencioso y permite largos viajes con un elevado confort de marcha.
En ciudad disfruta de buena visibilidad y es ágil en el tráfico rodado, estacionar no es problema gracias a sus recortadas dimensiones.
En vías secundarias si el asfalto está en mal estado, es algo incomodo, ya que las suspensiones son tirando a duras, pero nunca pierde la compostura y es estable.
En conducción todo terreno disfruta de una gran motricidad, la tracción total automática distribuye el par según las necesidades de adherencia y permite llegar muy lejos.
Valoración Final: El Yeti es un coche muy recomendable, esta versión nos ha parecido buena, pero si no es que queremos el cambio automático a toda costa, es mejor optar por el cambio manual, más económico (800 euros) y mucho mejor. Este modelo sale por unos excelentes 25.250 euros, muy equipado y capaz.
Prueba completa: ElMotor.net

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El SEAT Ateca recibe un nuevo premio: “Mejor Coche del Año en Catalunya 2017”

Publicado el 2 marzo, 2017 por vicens
El SEAT Ateca ha recibido un nuevo galardón que confirma la excelente acogida que está teniendo entre el público y profesionales del sector.
El director general de SEAT España, Mikel Palomera, recogió ayer el premio “Mejor Coche del Año en Catalunya 2017” concedido por la Asociación Prensa Motor de Catalunya al primer SUV de la historia de la marca española.
El premio “Mejor Coche del Año en Catalunya” ha celebrado este año su cuarta edición. Más de cuarenta profesionales de distintos medios de comunicación catalanes han conformado el jurado, valorando positivamente en el nuevo Ateca aspectos tan importantes como su diseño, seguridad activa y pasiva, innovación tecnológica, confort de uso, servicio y mantenimiento postventa, relación calidad-precio, valores ecológicos y componentes reciclables del vehículo. Así, el Ateca se impuso al Alfa Romeo Giulia y al Audi Q2, segundo y tercero, respectivamente, confirmando su posición de liderazgo dentro de su segmento.
El acto de entrega, celebradoen Barcelona, contó con la presencia del conseller d’Empresa i Coneixement de la Generalitat de Catalunya, Jordi Baiget; y el director general de SEAT España, Mikel Palomera, así como de los miembros del jurado del premio “Mejor Coche del Año en Catalunya”.
El SEAT Ateca no sólo se ha convertido en el tercer pilar de la marca, junto al Ibiza y al León, sino que también ha supuesto el pistoletazo de salida de la mayor ofensiva de producto que SEAT haya emprendido hasta la fecha. Buena prueba de ello es el lanzamiento del nuevo SEAT León y, durante 2017, de la quinta generación del Ibiza y del nuevo SUV Crossover, el SEAT Arona.
Conoce y prueba el Seat Ateca en los concesionarios SEAT Catalunya Motor
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El Saló del Vehicle d’Ocasió Garantit de Sabadell compleix una dècada en un bon moment per al sector

Publicado el 2 marzo, 2017 por vicens

La celebració de l’aniversari inclou un sorteig de 2.000 euros entre els compradorsEl Gremi de Tallers de Reparació i Venda d’Automòbils i Recanvis de Sabadell i Província de Barcelona organitzarà, entre el 2 i el 5 de març, el 10è Saló del Vehicle d’Ocasió Garantit a la Fira de Sabadell. Amb més de 3.500 m2 d’exposició i una oferta de més de 200 automòbils de vint-i-dues de les principals marques, els impulsors esperen superar les vendes de l’any anterior atès el bon moment de salut que viu el sector.

El consolidat saló vallesà obrirà les portes dijous de 16 a 20 hores i divendres, dissabte i diumenge de 10 a 20 hores. Durant aquests tres dies i mig, els visitants podran comparar, demanar informació i, fins i tot, provar els vehicles exposats. Entre les principals novetats d’aquest any, destaquen el sorteig de 2.000 euros de descompte entre tots els compradors d’un automòbil i la instal·lació d’un rocòdrom a disposició dels assistents amb ganes d’escalar. A més d’això, i com en edicions anteriors, hi haurà inflables per a la canalla i foodtrucks perquè ningú hagi de sortir de la fira per fer un mos.

Les expectatives de vendes dels organitzador del Saló són optimistes tenint en compte que en el sector del vehicle d’ocasió garantit evoluciona positivament després d’uns anys durs. Tal i com reconeix el president del Gremi de Tallers de Sabadell, Josep Manel López, “totes les xifres han crescut, però cal pensar que el sector havia tocat fons”. Han contribuït també a aquests bons pronòstics els resultats que han assolit recentment fires similars, com el Saló del Vehicle Garantit de Barcelona, en què les vendes van créixer un 10 per cent respecte l’any anterior.

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