Notícia Gremimotor: EXPOELECTRIC recibe cerca de 23000 visitantes en su 8a edición.

Publicado el 16 octubre, 2018 por vicens

Expoelectric, el evento más importante de vehículos eléctricos e híbridos enchufables del sur de Europa, cierra hoy domingo, 7 de octubre, las puertas de su 8ª edición, con una asistencia total de alrededor de 23.000 visitantes. Un año más, los ciudadanos han disfrutado de un ambiente familiar de un fin de semana lleno de actividades gratuitas, lúdicas y divulgativas, alrededor del vehículo de cero emisiones, en una edición que ha contado con récord de participación al reunir a cerca de 70 expositores relacionados con la movilidad eléctrica, un 15% más que en la anterior edición.Además, el evento ha dado un paso más adelante en esta nueva edición y se ha convertido en la primera feria del sur de Europa que se ha abastecido energéticamente mediante el autoconsumo fotovoltaico al disponer de vehículos interconectados a la red (V2G). Un sistema que ha permitido interaccionar de forma bidireccional a los vehículos eléctricos con la red eléctrica. En este sentido, gran parte de la electricidad del evento ha sido suministrada por una anilla energética, que se ha alimentado de energía de origen renovable, generada localmente con placas fotovoltaicas, baterías de almacenamiento y las aportaciones energéticas procedentes de vehículos eléctricos. Las compañías que han hecho posible esta anilla energética en Expoelectric son FCC, Urbaser, Circutor, CITCEA-UPC, SMA i Volt-Tour.

Expotest y el Test & Drive, las actividades estrella
Un centenar de vehículos eléctricos e híbridos enchufables han circulado por las calles de Barcelona durante el sábado y el domingo, se han realizado 600 pruebas de coches y 400 pruebas de motos y bicicletas eléctricas. En este sentido, los visitantes han tenido la oportunidad de conocer y probar en el Expotest los últimos modelos de vehículos eléctricos e híbridos enchufables como los Nissan LEAF y e-NV200, el Volkswagen e-Golf, los Renault Kangoo, Zoe y Twizy, los KIA Soul EV Chademo, Niro PHEV y Optima PHEV, el Jaguar I-PACE, el Land Rover Range Rover Sport PHEV y el BMW i3. Ibil es la compañía eléctrica que ha hecho de gestor de carga oficial en la edición de este año.
La cita ha contado, como en cada edición, de un circuito cerrado de pruebas especial para motocicletas y bicicletas eléctricas y de un circuito de tráfico abierto para las pruebas de coches, el Test & Drive, que este 2018 ha contado con la colaboración de LIVE, una iniciativa público-privada destinada al desarrollo de la movilidad sostenible en Barcelona y Catalunya.
Las e-Jornadas se han incorporado en esta 8ª edición al abanico de actividades, el 4 y 5 de octubre
Expoelectric ha contado en esta nueva edición con las e-Jornadas, un espacio dirigido a los profesionales del sector con el objetivo de debatir sobre el presente y el futuro del vehículo eléctrico, con un programa de conferencias que se han celebrado recientemente en la Escuela Industrial , y en la sede de ENGINYERS BCN.
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AutoRetro 2018: comienza el espectáculo

Publicado el 16 octubre, 2018 por vicens

Del 18 al 21 de octubre en Fira de Barcelona- Montjuïc

El XXXV Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona reúne a más de 250 expositores y apuesta por la interacción con aficionados y coleccionistas

Más de 250 expositores nacionales e internacionales, 600 vehículos clásicos en exposición, miles de referencias de accesorios, recambios, complementos, publicaciones y objetos vintage conforman la oferta comercial que presenta la 35 edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona, AutoRetro 2018, que se celebrará del 18 al 21 de octubre en Fira de Barcelona-Montjuïc.

Los cerca de 50.000 m2 de superficie, distribuida entre los palacios 1 y 2 y la plaza del Universo, acogerán además de la acción comercial de empresas y profesionales un completo programa de actividades dirigidas a promocionar las iniciativas que desarrollan particulares y entidades en la preservación y defensa del patrimonio histórico de automoción.

El programa de actividades, que busca involucrar directamente de los aficionados en este evento, introduce en esta edición dos novedades: el Moving Show y el Concurso de Elegancia de Automóviles Clásicos.

El Moving Show es un espectáculo en movimiento de automóviles y motocicletas con historia. Por el circuito de exhibición que se ubicará en el palacio 1 rodarán vehículos de todas las épocas y de todas las singularidades. Habrá automóviles exclusivos de colección (Packard, Delahaye, Pierce-Arrow, etc.) y clásicos populares (Biscuter, Seat 600, etc); deportivos (Ferrari) y de competición youngtimer (Toyota Celica, BMW, etc); vehículos de bomberos y unidades militares de diversas contiendas internacionales; y motocicletas míticas y excepcionales (la Bultaco Cazarrécords de 1960), entre otras muchas propuestas.

El Concurso de Elegancia permitirá dar visibilidad a esas espectaculares piezas de colección que en pocas ocasiones salen a la luz pública. El certamen, que será un homenaje a los pioneros de AutoRetro, presentará una selección de una veintena de automóviles clásicos muy glamourosos de marcas como Packard, Rolls Royce, Hispano Suiza, Delahaye, Pierce-Arrow, Rugby, Mercedes Benz, Ford, BMW, etc. El concurso, con desfile incluido, se celebrará el jueves, pero todos los vehículos podrás visionarse a lo largo de las cuatro jornadas del Salón.

AutoRetro 2018 también mostrará una pieza excepcional, por ser única y original. Se trata de la Ossa 250 cc monocasco con la que la leyenda del motociclismo Santiago Herrero (Barcelona, 1943-Isla de Man, 1970) logró los mayores triunfos de su carrera. En contadas ocasiones esta motocicleta, prodigio de diseño y técnica, creada por el ingeniero Eduardo Giró, se expone al público al pertenecer a una colección privada.Viajaremos a la Barcelona de 1953 con las exposiciones monográficas de Seat 1400, Biscuter y las motocicletas Mymsa y conoceremos la evolución del transporte público entre 1909 y 1985 con TMB, Sagalés y ARCA (Asociación para la Restauración y Conservación de Autobuses).

Hablaremos de motor y deporte con Jaime Alguersuari, ex piloto, editor y promotor de eventos (viernes 19 a las 18h), y con Benjamín Grau (sábado 20 a las 18h), siete veces ganador de las 24 horas de Montjuic; y los sabremos todo sobre los orígenes del automóvil eléctrico allá por finales del siglo XIX con el periodista e historiador Christian Man. Por su parte, el Antic Car Club de Cataluña entregará su premio anual (jueves 18 a las 12h) a Enrique Lacalle, presidente de Automobile Barcelona, evento que en 2019 celebrará su primer centenario.

AutoRetro 2018 está organizado por la empresa ERMEvents y cuenta con el patrocinio de la correduría de seguros Zalba Caldú. El precio de la entrada en taquilla de esta edición será de 15 euros por persona de viernes a domingo; el jueves, jornada Preview para Coleccionistas, será de 20 euros. El horario de apertura al público será de 10,00 a 20,00h de jueves a sábado y el domingo de 10,00 a 18,00 horas.

Más info www.autoretro.es

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Notícia Gremimotor: La caída en las matriculaciones diésel contribuye al aumento de las emisiones de CO2

Publicado el 16 octubre, 2018 por vicens
Las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los coches nuevos vendidos en España se situaron en 117 gramos por kilómetro recorrido en lo que va de año, lo que supone un crecimiento del 1,8% respecto a la media del mismo periodo del año pasado, según datos de la consultora MSI para Faconauto. Continúa así con la tendencia negativa que experimentó esta estadística durante 2017, cuando se incrementó por primera vez en diez años.
La caída en las matriculaciones de los coches diésel de última generación que emiten menos CO2 que los de gasolina y que suponen ya sólo un 36,9% del mercado, es la clave que explica este incremento, a juicio de la patronal. Las ventas de coches diésel cayeron un 16,5% hasta septiembre, mientras que las de gasolina se incrementaron un 36,7%, suponiendo el 55,5% de todas las adquisiciones.
Los motores diésel emiten hasta 20% menos de CO2 que los equivalentes de gasolina, por lo que el descenso en sus matriculaciones, junto al repunte de los de gasolina, explica el mal dato de emisiones medias en lo que va de año, según Faconauto.
En cuanto a la evolución de las emisiones de CO2, en España han experimentado importantes caídas desde el año 2004, cuando se situaban en 155 gramos por kilómetro cuadrado, aunque durante 2017 se incrementó por primera vez en diez años. Esta tendencia parece continuar en lo que va de 2018, incrementándose las emisiones medias o manteniendo la cifra de 116 gramos que se alcanzó el pasado ejercicio.
Faconauto considera que, con la configuración actual del mercado, en la que predominan los motores de combustión, la última generación de vehículos diésel es esencial para alcanzar los objetivos climáticos y la descarbonización del transporte en el futuro cercano. En este sentido, los países de la UE han alcanzado un acuerdo para reducir las emisiones de CO2 de coches y furgonetas en un 35% en 2030.
Al mismo tiempo, para la patronal de los concesionarios, los Vehículos de Energías Alternativas (VEA) protagonizarán la movilidad del futuro, pero todavía no terminan de ser una alternativa real para los ciudadanos, a pesar de que están experimentando un fuerte repunte. Así, en lo que va de año los eléctricos sólo han representado el 0,3% de las matriculaciones, mientras que los híbridos (gasolina o diésel/motor eléctrico) suponen un 5,7% y los híbridos, a gas un 1,1%.
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Prueba Gremimotor: BMW X4 20d Xdrive

Publicado el 16 octubre, 2018 por vicens
A principio de este 2018, BMW sorprendió lanzando una revolucionaria segunda generación del BMW X4, un SUV Coupé que solo conservaba el nombre de su predecesor.
El BMW X4 2018 aporta un atractivo diseño exterior muy musculoso, con una linea muy deportiva con una luneta trasera inclinada, que no le resta apenas habitabilidad interior, mejorando la de la primera generación.
El X4 ha dado un importante salto de calidad y imagen, en el interior sucede lo mismo, mucho más detalles de calidad, más tecnología e imagen muy premium, con elementos como el sistema de control gestual, el cuadro de instrumentos digital o la enorme pantalla táctil de hasta 10,25 pulgadas del sistema multimedia.
En el interior, el confort y la amplitud son de destacar, con unos asientos delanteros, marca de la casa que nos recogen el cuerpo cómo un guante. El salpicadero disfruta de unas formas complejas y detallistas con unos materiales de calidad sobresaliente.
En nuestro caso probamos e, X4 xDrive20d, diésel de 190 CV de potencia que sin duda será el más vendido de la gama por su excelente equilibrio general. Se trata del probado motor de 4 cilindros que en este caso apenas suena (un 10 en aislamiento) y que asociado al cambio automático de 8 relaciones, es sumamente suave pero también poderoso, con una respuesta rápida y potente a cualquier insinuación de nuestro pedal derecho.
El consumo, se ha situado durante el test en unos excelentes 6,9 litros a los 100 kms.  algo lejos de los 5,4 litros homologados.
En marcha es una maravilla, es un coche dónde los kilos apenas se notan, es ágil y muy rápido, en carreteras reviradas sorprende lo fácil que es disfrutar al volante, con una facilidad pasmosa para meterlo en las curvas, frenar, acelerar,.. es muy divertido.
En autopista tiene un comportamiento muy de turismo, muy aplomado, sin que le afecte el viento lateral y muy cómodo, perfecto para recorrer miles de kilómetros sin enterarse.
En ciudad es un coche muy grande, pero gracias a la posición de conducción elevada, tenemos un control visual de lo que pasa a nuestro alrededor y sorprende lo bien que nos las apañamos.
Valoración Final: Este nuevo BMW X4 supone un enorme salto respecto a su predecesor, situándose en cabeza de la competencia, su precio de 54.300 es lo que menos nos gusta, pero lo bueno hay que pagarlo.
Prueba completa: ElMotor.net
Conócelo y pruébalo en BMW Barcelona Premium
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Consejo Gremimotor: Cómo preparar el coche para los días de lluvia

Publicado el 16 octubre, 2018 por vicens
Al igual que se prepara el vehículo para los desplazamientos largos o para los meses de verano, también es muy importante comprobar que el automóvil está en perfectas condiciones para hacer frente a la lluvia. Norauto nos recuerda que es precisamente con lluvia cuando se debe incrementar la precaución y cuando el coche se ve sometido a las inclemencias meteorológicas.
  • 1. Tener todos los líquidos en niveles óptimos (aceite, dirección asistida, líquido de frenos,…), y muy especialmente el anticongelante y líquido del limpiaparabrisas. Se recomienda un lavaparabrisas específico para invierno si se va a acudir a zonas con mucho frío.
  • 2. Comprobar el estado de las escobillas delanteras y traseras, que son las encargadas de retirar el agua y la suciedad del parabrisas como puede ser barros u hojas.
  • 3. Los neumáticos son vitales y deben estar en buen estado, además de con la presión correcta. Norauto recuerda que el dibujo mínimo que deben tener es de 1,6 mm pero lo recomendable es que esté en 3 ó 4 mm, y que la presión debe ser la indicada por el fabricante.
  • 4. En muchas ocasiones, la lluvia se puede convertir en nieve. Por este motivo, se debe comprobar que se llevan cadenas de nieve. Sin duda, una buena opción con bajas temperaturas es llevar neumáticos de invierno.
  • 5. Hay que comprobar el estado de todas las luces, (posición, cruce, largo alcance, antinieblas, freno e intermitentes).
  • 6. Con bajas temperaturas se alarga la distancia de frenado. Por ello, también hay que verificar el estado de las pastillas y discos de freno, así como el estado de los amortiguadores.
  • 7. En invierno sufren especialmente las baterías, por lo que se aconseja comprobar su estado y llevar pinzas o un cargador.
  • 8. Empañamiento de los cristales. Hay que revisar el climatizador, aire acondicionado y filtro de habitáculo. Si el coche cuenta con sistema automático de anti-empañamiento, hay que verificar que funciona correctamente.
  • 9. Revisar la dirección, debe ir adecuadamente y en sintonía con los neumáticos.
  • 10. Comprobar que en el vehículo se lleva toda la documentación necesaria y los principales elementos de seguridad en caso de avería, como son dos triángulos reflectantes de preseñalización del peligro y al menos un chaleco.

Fuente: Posvento.info

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